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domingo, 1 de junio de 2014

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miércoles, 21 de mayo de 2014

VILLA REBASA, un barrio construido por sus vecinos, naturales e inmigrantes.

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María Gisela Volpe (2014).


“Cuando hoy camino las calles de este hermoso barrio mío, siento que no lo estoy haciendo solo. Siento que, cual si fuese mi sombra, me acompaña el pasado. Como movido por un sentir muy mío, me retrotraigo en el tiempo, y ya me parece sentir de nuevo el barro pegado en mis alpargatas de soga.
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Miro sin ver y me parece sentir el vacío del descampado, la tristeza de las calles de tierra, y escuchar el chirrido de las ruedas de los carros, bamboleándose en las huellas desparejas..

Creo sentir el silencio profundo de las noches, ese silencio que mueve a miedo, tan solo quebrado por el croar de las ranas, el cantar de los grillos y el ladrido de los perros. 

Como a través de un sueño, palpo la realidad del descampado, de los yuyales, de los zanjones, de los basurales y de cuantos charcos quedaban después de las lluvias..

Así era el barrio que caminé siendo muy niño, un gurrumín, con mi pantalón remendado, un puñado de bolitas en el bolsillo y algunas ilusiones. Así era el barrio que quise y que quiero. 

El barrio que creció conmigo. El barrio que caminaba todos los días
con mi guardapolvo blanco y mi cuaderno bajo el brazo…” 
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Aldo Mario Spaccarotella   (Italia 1928- Villa Rebasa - 2008)

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Luis Pérez, quien nació en Capital Federal en el año 1923 y habitó en Villa Rebasa desde 1932. Cuando contaba con 9 años llegó con sus padres, desde el barrio de Palermo, a la calle El Mirador- como así se llamó antes la calle Charcas- entre Cabo Vacca y Julio A. Roca, cuando Vacca era entonces Domingo F. Sarmiento, y le comenta al Periódico barrial El Recopilador:
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“Conocí a Rebasa, estuve en su casa en la calle Azcuénaga y luego en la calle Lavalle en la Capital, donde se mudó. Yo iba a pagarle las cuotas del lote comprado a él por mis padres. El nunca vivió aquí, solo venía a su casa de descanso, que estaba donde hoy se encuentra la empresa láctea Milkaut”.
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Sobre  la fecha fundacional de Villa Rebasa, al no encontrase con certeza la misma, en el año 1972 una comisión de festejos del 50 aniversario del barrio determinó que se celebrase  cada último domingo del mes de octubre.
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En Villa Rebasa hay diez entidades de bien público, una iglesia, tres escuelas públicas y dos jardines de infantes comunales.

Una de las características más importantes de la zona mencionada es su cercanía a la Avenida General Paz, clásica división entre la Capital Federal y el Gran Buenos Aires o también denominado, Conurbano Bonaerense.  
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En este sentido Villa Rebasa, comienza a formarse por su cercanía a la Capital Federal, donde no solo la mayor parte de la población de la Provincia de Buenos Aires trabajaba, sino que además los medios de transporte eran más eficientes.  
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Pero ante esta situación, la posibilidad de comprar una parcela de tierra en la Capital, se volvía muy costoso y difícil para la mayoría de la población luego de la década de 1930. A partir de lo cual, comenzarán poco a poco a conformarse en las zonas aledañas a la Capital Federal, barrios en donde el precio del terreno para construir la casa propia, era más económico y las facilidades de pago mensuales harán que estas zonas crezcan en demasía, hasta superar la cantidad de población de la Capital Federal.
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Como sostiene Fernando Devoto, la instalación de nuevos grupos de inmigrantes en ámbitos periféricos de la ciudad, ocurrió al compás de la expansión de la red de transportes, de los loteos masivos y de la voluntad de convertirse en propietarios por parte de personas que en esa opción exhibían, su voluntad de permanecer en el país.
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A partir de la década de 1930 con la influencia de la crisis de 1929, y bajo un marco de política económica de sustitución de importaciones,  la provincia de Buenos Aires comenzará a ver la llegada de inmigrantes del interior, en forma cada vez más creciente.
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Es importante destacar, que para esta década, la inmigración transoceánica, tan masiva en las décadas precedentes, se observa abruptamente detenida a causa de la segunda guerra mundial (1939-1945). Finalizado el conflicto bélico, los inmigrantes europeos volverán a trasladarse a la Argentina, pero también lo harán y progresivamente en mayores proporciones, los migrantes de países limítrofes. Todos ellos, son los que continuarán asentándose en las cercanías de la Capital Federal. 
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A pesar de que se puede especificar los orígenes de Villa Rebasa a partir de 1922, será a partir de la década de 1940 cuando este barrio comience a estar más habitado.
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Es importante destacar, que una de las Avenidas más importantes que limitan la zona del barrio, es la Avenida General Paz que fue la primera autopista del país diseñada y construida por sus proyectistas y empresas nacionales entre 1937 y 1941, y su inauguración simbólica tuvo lugar el 5 de mayo de 1941, según la historiadora Susana Boragno  cuenta en el  periódico El Recopilador en su número Nº 66.
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(*)  María Gisela Volpe es nieta del recordado vecino Don Aldo Mario Spaccarotella,
heredó de su abuelo su amor por su barrio 
y es ahora estudiante del Profesorado de Historia.
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miércoles, 16 de abril de 2014

10 años de DESPARAMOS: ¡Gracias y adelante!

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Ramos Mejía, abril de 2014

Queridos amigos utópicos y realistas. Los de la primera hora, de los años siguientes y los que vendrán. Los oriundos de Ramos, de La Matanza, del Conurbano y de la Red Nacional de Teatro Comunitario:
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Pasó un tiempo desde la última vez que estuvimos en contacto. Quizás fueron unos días, meses o un par de años... la percepción tan subjetiva del devenir no evita la evidencia: el 17 de abril, nuestro proyecto de teatro comunitario en Ramos Mejía cumple sus primeros ¡10 años de existencia!
Estamos muy contentos de seguir vinculados, vivitos y con proyectos, habiendo compartido en algún lugar de nuestros corazones, un espacio de sensibilidad, juego y compromiso con nuestra identidad, que la amplia comunidad de DespaRamos alimentó en esta relación.
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Te acercamos una reseña de lo que hemos logrado que suceda en este tiempo, del cual vos también fuiste copartícipe:
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·  Ramos declara la independencia (creación colectiva)
·  Ramos… hasta acá llegamos (creación colectiva)
·  Ramos te lo cuenta a partir de los 50 (creación colectiva)
·  Festivales anuales, fiestas locales y acciones solidarias
·  Participación en los Contragolpes teatrales, Festivales del Copete, Fiestas provinciales del Teatro Independiente de Lincoln y La Matanza, Festival Cervantino en Azul, Festival de Teatro Independiente La Matanza Actúa, Bienal de Arte Integral de La Matanza, Congreso Argentino de Cultura (San Juan).
·  Participación en Encuentros Nacionales de Teatro Comunitario de Patricios, La Plata, Rivadavia (Pcia. De Buenos Aires), CABA, más el de acá que organizamos en Ramos Mejía.
·  Participación activa en el Consejo Consultivo de Presupuesto Participativo convocado por la Municipalidad desde 2010. Apoyo a diversos proyectos, realización de Murga Teatral HagaRamos y compra de equipamiento.
·  Presentación en el ex centro clandestino de detención "El Vesubio” (APDH Matanza) y en la ex ESMA - Centro Cultural Haroldo Conti.
·  Presentaciones en aniversarios: 40 años de la ciudad de Ramos Mejía, 90 y 95 años de la Casa de Auxilios de Ramos Mejía, 75 años de los Bomberos Voluntarios de La Matanza, centenario del Colegio Ward.
·  Funciones en plazas Mitre, Sarmiento, San Justo, Etcheverry, de los Periodistas, la Región Descentralizada Noroeste, la Universidad Nacional de La Matanza, las Escuelas  Nº 3, 23, 24, 62, Escuela de Estética Nº 1, Colegio Ward, Colegio Don Bosco, Club Ramos Mejía, Club Unidad de Matanza, Club Estudiantil Porteño, Asociación de Fomento Ing. Brian, Grupo Scout San Pablo, Iglesia Metodista de Villa Sarmiento, en la Avenida de Mayo (Festejos de Ramos Mejía), Parque Recreativo Municipal de Hurlingham, Escuela de Teatro de Morón, Parque Avellaneda, Plaza Islas Malvinas de La Boca,  Parque Ameghino, Plaza del Mástil de Mataderos, Plaza 24 de septiembre de Villa Crespo, espacio Cruzavías de 9 de Julio.
·  Participación en la Red Nacional de Teatro Comunitario y Pueblo Hace Cultura.
·  Articulación con el Taller de Comunicación Comunitaria de la Carrera de Comunicación Social (UBA y UNLAM) recibiendo grupos de alumnos de la cátedra que realizan sus prácticas en nuestro espacio.
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Las infinitas gracias a Ricardo Talento y Adhemar Bianchi, “nuestros padres fundadores” de Barracas y La Boca; a Lito Cruz, nuestro siempre presente padrino y galán maduro; a las autoridades municipales y de la Región Descentralizada de RM; a la Escuela 23 y Escuela de Educación Estética Lucina Álvarez, y tantos otros miembros de la activa comunidad que nos acompañan, como Periódico La Barra, y las organizaciones integrantes del Consejo Consultivo Local, zona centro.

En todo este tiempo, hemos crecido en convivencia y mantenido la diversidad de edades e intereses particulares, dentro de nuestro proyecto general de arte para la transformación social.
Nunca hemos sido menos de 40 actores en escena, y actualmente somos 60 integrantes, siempre coordinados por nuestra Directora Beatriz Romeo. Tenemos entre 1 y 77 años. Con y sin experiencia previa. No hemos salido siempre los mismos a la cancha: tuvimos rotaciones, reemplazos, idas y venidas, acompañando a los ciclos vitales y personales de muchos de nuestros queridos compañeros y compañeras que –lo saben-, siempre formarán parte de este milagroso espacio teatral, social y comunitario que hemos ido construyendo.
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Nuestra organización se ha basado en este ritual de reunirnos los sábados por la tarde: en la Plaza, en la sala del Banco Credicoop, en la escuela 4, en la Escuelita de Estética, en la Escuela 23, adentro de la Región o en sus jardines. También aprendimos a trabajar en subcomisiones y nos adaptamos a los amplios lugares que necesitamos para desplegar nuestra humilde obra. Por supuesto, también altas gracias a los de “detrás de escena”: sonido, vestuario, escenografía, logística y aguante familiar, que no ha sido poco y es tan gratificante. Y a los que durante todos estos años nos enseñaron a expresarnos y cantar comunitariamente: Cristina Ghione, Laura González Stefani, Carina Tarnofky y Sebastián Guzmán.
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Tenemos mucho para seguir aprendiendo: desde el ensamble coral y musical hasta las distintas cuestiones actorales y expresivas que llevan a que nos realicemos como integrantes de un grupo que sólo puede brillar por su obra colectiva.
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Lo que viene... lo que viene:
·  Este año repondremos la segunda obra de creación colectiva, intitulada “La Perla del Oeste (Ramos te lo cuenta a partir de los 50)” con una Gira Matancera por la década desparramada.
·  y también, en paralelo, completaremos para estrenar nuestra tercera producción.

Si los momentos pasados fueron buenos, ¡los que vienen serán mejores! Por lo pronto, te invitamos a no perder el contacto para festejar el cumpleaños número 10 de DespaRamos, ya sea en las presentaciones, como en las veladas de baile y alegría que prepararemos para la primavera.
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Se trata de estar presentes, desde el contacto por mail, por facebook o twitter. Y por qué no, dándonos un abrazo o un guiño cómplice en cada función. O transmitiendo esa especial satisfacción por esos comentarios tan informales como cotidianos, cuando por un pequeño familiar en una escuela, o una amiga haciendo las compras escucha que alguien del barrio, de esta cada vez más grande y anónima ciudad de Ramos Mejía, se haya sorprendido por “ese grupo de teatro de vecinos: DespaRamos”.

Por todo lo expresado y lo tanto que hay por expresar, esperamos que 2014 sea un gran año para ese Nosotros inclusivo que DespaRamos le ofrece a la comunidad.

Con mucho y Desparramado cariño, te saludamos,

Los Despa!
  
Prensa y Comunicación. Grupo DespaRamos.
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miércoles, 2 de abril de 2014

Lomas del Mirador, de su historia y su gente.

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Don Agustín Fabiano

La Quinta Los pollitos – Ramos Grles. "La Granja"

   “Un 16 de Junio de 1932 Agustín Fabiano desciende de un barco que le trajo de Italia, de Calabria, del pueblo de Savelli, y en setiembre de ese mismo año llega a Lomas del Mirador para afincarse aquí con sus padres, Don Salvador Benedetto y su madre, Doña Clara, junto con sus hermanos José y Héctor.
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     Se ubican entonces en un predio que era conocido entonces como “Quinta de los Pollitos”, propiedad de la Congregación Salesiana de Don Bosco, y que fue loteado en el año 1942. Dicho predio estaba situado sobre lo que hoy es la Av. Gral. Enrique Mosconi entre Colón, Almte. Brown y Gral. Mansilla.
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     A Don Salvador le cupo entonces la responsabilidad de quedar como “encargado” de dicha quinta, hasta que en el ’42, a consecuencia del loteo pudo comprar allí mismo varios lotes para él y sus hijos. Es aquí, cuando Agustín, en uno de esos lotes abre su GRAN ALMACÉN DE RAMOS GENERALES que se llamó “LA GRANJA” y que supo contar con una popularísima “pista de baile” donde los fines de semana se reunía una muy nutrida concurrencia (...Llegaba gente de Luján, reservaban sus mesas con anticipación y venían a pie desde Av. San Martín y Mosconi), eran ya habitúes, y muchos de los matrimonios mayores de la zona, se comenzaron a gestar como noviazgos en la cita de aquella famosa pista de baile, que en cierta oportunidad, -solo con grabaciones-  se superó de lejos la concurrencia al mismísimo “Club Alumni”, que estaba en la esquina de Provincias Unidas y General Paz, donde esa noche actuaba en vivo nada menos que Francisco Canaro!!!

(*) Fuente documental: El recuerdo de Don Agustín Fabiano fue traído a este presente por el Sr. Francisco Greco, co-paisano, ambos del pueblo de Savelli, en la Calabria, actual Provincia de Crotone.
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sábado, 29 de marzo de 2014

A 60 años de aquel "Bar El Ciclón", del barrio de La Tablada

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martes, 18 de marzo de 2014

¿Querés sumarte a DespaRamos?

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Estimados amigos

El grupo de teatro comunitario DespaRamos, invita a todos aquellos que deseen sumarse a nuestro proyecto a visitarnos el próximo sábado 22 de marzo a las 15.30 horas a la Región Descentralizada Noroeste de Avenida Rivadavia y Alte. Brown, en Ramos Mejía.
No es necesario tener experiencia previa y son muy bienvenidos los músicos y habilidosos varios.
DespaRamos está cumpliendo 10 años de vida y forma parte de la Red Nacional de Teatro Comunitario:   http://192.185.91.42/~teatro/

¡Los esperamos!
Los despa.


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sábado, 22 de febrero de 2014

VILLA REBASA: Así me tocó vivir la Guerra de Malvinas.

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Entrevistado:  Domingo Canzano-Vecino de Ecuador y J.A. Roca, de Villa Rebasa.
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“A las siete, de aquella mañana de 1982, ese colectivo al Oeste nos dejó a mí y a dos compañeros en la Gral. Paz y Provincias Unidas, sin un centavo alguno, librados a nuestra suerte, de uniforme y barbudos. La gente que iba al trabajo nos miraba raro, parecíamos payasos. Vino un colectivo 162 con destino a Ramos y no nos quiso parar. Cuando vino el siguiente, dejamos subir a los otros que esperaban y nos trepamos últimos. Le pedimos por favor al chofer que nos llevara, que recién regresábamos de Malvinas, y nos miró mal y nos dijo “-¿Qué pasa, andan de joda?”…
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“-Me llamo Domingo Canzano, tengo 50 años y sobreviví a un bombardeo en la guerra de Malvinas. En 1982 entonces yo tenía 35 años y trabajaba en Transportes Navales –ELMA-  y desde el Edificio Libertad mandaron afiches a las empresas solicitando “cocineros y electricistas”. Me presenté al 9º piso (allí hoy se encuentra la oficina de los ex combatientes), y el capitán Lovero, al enterarse que yo era cocinero me dijo: ‘Mañana ya armamos un barco, lo necesito’.
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“El destino programado era llevar provisiones a Puerto Madrin y todo el sur, pero ya en navegación, una noche se recibió la orden de pintar de negro todo el barco y de no hacer ningún ruido de ollas en la cocina, girábamos hacia Malvinas y entrábamos en la zona de submarinos.
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Buque mercante  RÍO CARCARAÑÁ  -ELMA- en 1982
Pintado su casco de negro, ingresando a la zona de submarinos británicos.


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“Arribamos a Puerto Argentino en 1º de Mayo, de madrugada, y la bienvenida fue terrible. Dormíamos a bordo de nuestro buque, el RÍO CARCARAÑÁ, un transporte mixto de pasajeros y carga, botado en los astilleros de Yugoslavia en 1960 (barco de 22 años) cuando a las cuatro de la mañana una tremenda bomba cayó desde 3.000 ó 4.000 metros de altura sobre la pista del aeródromo de Puerto Argentino. Cayó de costado y en un depósito de combustibles. Nuestro barco estaba anclado a unos 500 metros de allí y el movimiento expansivo trasladado al mar hamacó de tal modo al barco que nos sacó de las cuchetas.
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“Aquella bomba causó muchos muertos y heridos en tierra, pero no alcanzó a destruir la pista. Nosotros veíamos las llamas. Precisamente nuestra carga incluía las partes de la PISTA DE ALUMINIO que luego se construyó para la operación de los Hércules.
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“Luego, a las 8,30 de la mañana pasaron tres Shea Harrier y fue el primer bombardeo en Puerto Argentino que vimos patético, apoyados todos en la borda, absurdamente hipnotizados, rabiosos, impotentes. Misiles, bombas, ametrallamientos. Los ingleses hicieron dos pasadas bombardeando y a la tercera uno cayó a tierra, otro explotó en el aire y el tercero se fue al mar. ¡Gritamos aquel triunfo con tremenda alegría!
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“Mi vida en el mar comenzó en 1964, como peón de cocina, luego pasé a ayudante, más tarde ayudante panadero, maestro panadero, llegué a 2º cocinero, luego a primero y jefe de cocina. Eso me llevó a conocer, menos a Australia y Paraguay, a todos los puertos del mundo, navegando aproximadamente 25 años, siempre en la flota mercante. Nunca estuve preparado para estar en el medio de una guerra y allí en el medio estaba entonces yo.
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“Pasado ese bombardeo vino la tarea de bajar la carga, que consistía en la citada pista de aluminio y en toneladas de víveres y también armamentos. Luego navegamos hasta el estrecho San Carlos, donde fondeamos a algunos centenares de metros de la costa como lugar de refugio. Pero, el 16 de mayo fuimos descubiertos por tres aviones Shea Harrier y por ellos bombardeados y barridos por sus ametralladoras. Para esto, el capitán nos había instruido que si éramos atacados con ametralladoras, nos refugiásemos en el centro del barco, porque los proyectiles perforaban chapas de 12 mm y de 6 mm de acero, pero las diferentes barreras de chapas y compartimentos aislados impedían que las balas llegasen hasta nosotros. Allí nos reunimos los 70 hombres de la tripulación. Luego de esas tres pasadas y de sus bombas, a través de la radio y en código Morse, los ingleses nos ordenaron que en 20 minutos debíamos abandonar el barco o seríamos atacados de nuevo.
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El RÍO CARCARAÑÁ  herido por las bombas.
Fotografía tomada desde un bombardero inglés.




“Así, con algunos heridos, abandonamos el RÍO CARCARAÑÁ. Lo hicimos en botes y balsas de goma, cargando cuanto pudimos de víveres y ropa. Los ingleses nos vigilaban desde el aire para asegurarse que dejábamos el buque, pero ya no nos atacaron más. Una vez abandonado, el barco se escoró un poco hacia babor, por los agujeros del bombardeo y la entrada del agua por ellos, pero no se hundió.
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“Pudimos llegar a la isla y refugiarnos en ella. Nuestra inteligencia nos alertó que marinos ingleses incursionaban de noche y saqueaban comestibles y armas. Entonces, el capitán consiguió una lancha pesquera “tomada” a los isleños, y con quince hombres, en una noche de tormenta, a cuatro días de aquel bombardeo, fuimos hasta el buque, cargamos cuanto pudimos de más víveres y abrimos todas las esclusas para inundar el barco. Finalmente el 20 de mayo el mar se lo tragó y según los peritos hoy descansa a unos 180 metros de profundidad debajo del estrecho.
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Los 70 hombres de la tripulación pisan tierra malvinera.



“Mi función en tierra seguía siendo la misma que tenía en el barco. Tenía a mi cargo la responsabilidad del completo racionamiento de las provisiones y la alimentación del personal. Pero fue muy duro, en el barco éramos 70 tripulantes, pero en la isla se nos habían sumado otras unidades y llegábamos a seiscientos hombres. Se determinó un único plato caliente a la una y media de la tarde, un guiso aguado. Me dieron orden de ‘no mirar la olla’ al servir; debía introducir el cucharón y con lo que venía servir en una sola vez un plato, y que pase el que sigue; acompañaba una única galletita de agua sin sal, así por cada hombre. La comida carecía de sal, debíamos evitar tentar la sed porque sabíamos que el agua de la isla era muy mala.
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“En Malvinas en invierno amanece a las 10 de la mañana y oscurece a las 16. Al caer la noche, en la misma olla guisera, lo mejor limpia posible, hacíamos el mate cocido, para ello tomábamos una sábana y en ella volcábamos 10 ó 20 kilos de yerba, luego la atábamos y ese gigantesco “saquito” lo metíamos en la olla a hervir. Ese era todo el alimento del día, así, día a día.
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“Nunca tuvimos que entrar en combate, pero, una vez hundido nuestro buque, el capitán nos señaló que civiles y militares estábamos unidos para nuestra propia supervivencia. Como yo no tenía mayores conocimientos de armas tomé solo una pistola 9 mm.
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“No nos involucramos en combates cuerpo a cuerpo, pero sí le hemos tirado a helicópteros y pudimos tumbar uno. Hemos visto bajar ingleses portando granadas listas en las manos. Les vimos a cierta distancia, pero no combatimos frente a frente. En otra oportunidad sí les vimos y supimos de sus uniformes, que contaban con un dispositivo térmico, que con una botonera daban mayor temperatura a sus cuerpos. Nosotros eso no lo teníamos y el frío era terrible.
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“Todas las noches, desde las once, hasta las cuatro de la madrugada, sus barcos no paraban de bombardearnos, para que nuestras tropas no pudiesen cambiar de lugar y para agotarnos psicologicamente.
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“En los primeros días dormíamos a la intemperie, sólo al abrigo de unas mantas, al cuarto día cavamos pozos de zorro y trinchera en la turba y allí nos acovachábamos. Cuando se nos acabaron los víveres, carneábamos ovejas, unas 20 por día, yo las trozaba y sin sal ni nada las comíamos hervidas.

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Pozo de zorro, refugio y trinchera.

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E.R.: -¿Qué pasó cuando se rindieron ante los ingleses?
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“-Nosotros NO NOS RENDIMOS. Pasamos 52 días allí desde el 1º de mayo, y cuando se logró romper el bloqueo –pocos días antes de la rendición- dos aviones de la marina “nos sacaron” y devolvieron al continente y en un par de días más nos retornaron a Ezeiza.
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“Nuestro regreso nos resultaba inexplicable. No esperábamos ese trato, ese oscurantismo en que nos sumieron luego de tantas terribles horas vividas: Llegamos todos barbudos, vestidos de militares –incluso los civiles- y con armamento, yo seguía teniendo mi 9mm.
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“En Ezeiza nos esperaban, en el sector naval, una serie de colectivos con carteles que decían Norte, Sur, Oeste… que nos distribuirían por las zonas en que teníamos domicilio. Subí al que decía Oeste, pero antes de partir, subió un elegante civil acompañado por cuatro infantes con armas largas y nos invitó a bajar, porque querían ofrecernos  un desayuno caliente. Dijimos que no, que queríamos regresar pronto a casa. Este señor nos dijo: “Se trata de una orden”, y los infantes corrieron los cerrojos de sus fusiles “cargándolos”.
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“Bajamos y nos reunieron en un gran galpón. Nos dieron café y pan duro y nos dijeron: “¡Regresarán a sus casas, descansen, pero no deben hablar con la prensa, ni alarmar a sus familias. Es más, olvídense de Malvinas, hagan de cuenta que esto nunca existió!”
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“A las siete, de aquella mañana de 1982, ese colectivo al Oeste nos dejó a mí y a dos compañeros en la Gral. Paz y Provincias Unidas, sin un centavo alguno, librados a nuestra suerte, de uniforme y barbudos. La gente que iba al trabajo nos miraba raro, parecíamos payasos. Vino un colectivo 162 con destino a Ramos y no nos quiso parar. Cuando vino el siguiente, dejamos subir a los otros que esperaban y nos trepamos últimos. Le pedimos por favor al chofer que nos llevara, que recién regresábamos de Malvinas, y nos miró mal y nos dijo “-¿Qué pasa, andan de joda?”…  ¿Quién nos imaginaba así, como para creernos? Finalmente logramos convencerle y nos llevó.
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Colectivo de la desaparecida línea 162,
que unía Mataderos con Lomas del Mirador y Ramos Mejía.
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.“El pasaje estaba sorprendido al escucharnos, desconcertados. Yo vivía entonces en el barrio Bomberitos, en Sargento Cabral y 12 de Octubre, a dos cuadras de Av. San Martín. Cuando llegamos el chofer le pidió permiso a los pasajeros y se desvió del recorrido esas cuadras y me llevó hasta la puerta de mi casa, y todos los pasajeros me despidieron con un inolvidable aplauso.
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“Luego, aquel abrazo de mi familia fue la condecoración más grande que pude recibir. Fue tremendo. No sabían nada de mí, cuando recibieron la noticia del hundimiento del Río Carcarañá y sin información alguna me suponían muerto.
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E.R.: -¿Qué te quedó luego de Malvinas?
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“No estoy arrepentido haber ido a Malvinas. Pero sí lo estoy a partir del mal trato que después recibimos. Volver a vivir otra guerra, guerra esta de una mezcla de injusticias e indiferencia, discriminación, desprecio. Pusimos el cuerpo a las balas en nombre de todo el pueblo que quedó aquí, un pueblo que siguió viviendo, trabajando y produciendo…; Cuando nos quisimos reinsertar a esta vida nos negaron el más preciado premio ¡el trabajo! Tener que mentir que no hemos estado en la guerra para poder trabajar. Desde entonces viví de changas y no hace mucho –casi 15 años después de la guerra- me asignaron una pensión de $ 312 por mes. Me gustaría poderme reunir con gente que vivió aquellos días, pero nos hemos desperdigado mucho. Ahora recién, en La Matanza se ha organizado un Centro más homogéneo, encabezado por un excelente  muchacho, Daniel Marini.
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E.R.: -¿Y si la historia volviese a repetirse, volverías a Malvinas?
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“-Siempre me lo volví a preguntar… como también me pregunté: “si volverían a recibirnos nuevamente escondidos y con vergüenza…!”
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         Y me despedí del vecino Domingo Canzano, 25 años de mar y una guerra que en estos días cumple precisamente 15 años de historia. Una historia de un hombre de mar y que a la vez es también hombre de barrio. Una de las raíces que los chicos de hoy deben conocer para cuando crezcan sepan hacer que predomine siempre la razón sobre la fuerza, y que nuestros objetivos siempre sean canalizados por la paz.
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¿Piensan aún que nuestros barrios no contienen trozos de historia
que hacen a la historia de nuestra Patria grande?
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Publicado por EL RECOPILADOR
Mayo de 1997 - Año 1 - Nº 7
Entrevistado Domingo Canzano
Vecino de Ecuador y J.A. Roca, del barrio Villa Rebasa.
Ciudad de Ramos Mejía – La Matanza.

Fotos: del Sr. Domingo Canzano. Resto, imágenes de internet.
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Otras fuentes sobre el RÍO CARCARAÑÁ
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martes, 11 de febrero de 2014

Lomas del Mirador. El regreso del padre Víctor a su parroquia de Santísimo Nombre de María.

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.Parroquia y Colegio ubicados en Av. Juan M. de Rosas 550
entre Charcas y Larrea - Lomas del Mirador.
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Aquel domingo 9 de noviembre de 2003, a las 10,20 hs., descendente por la Av. Juan M. de Rosas, arribaba a la Parroquia Santísimo Nombre de María, la procesión que homenajeaba el regreso a la misma de los restos del Padre Víctor Stoncchetti, cuyo féretro llegaba sobre un móvil escalera-mecánica de los Bomberos Voluntarios de La Matanza.

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Su llegada fue entonces recibida por el actual titular del templo, el padre Jorge de Menditte, quien aguardaba acompañado por una guardia de honor compuesta por soldados del histórico Regimiento de Patricios, y la intención era que los restos del padre Víctor tuviesen su descanso eterno bajo del piso del altar de esta parroquia de la cual fuese su pionero creador.
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.Padre Víctor Stocchetti.
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Esta historia se originó un año antes, en 2002, cuando el padre Jorge estaba para realizar un responso en el cementerio de San Justo, llamándole la atención el pésimo estado de un nicho, afectado además por el brote de la napa acuífera del lugar. Y cuál no sería su sorpresa mayor, al poner sus ojos sobre su desteñida placa, donde se leía allí se hallaba el Padre Víctor Stoncchetti, primer sacerdote de Lomas del Mirador desde el año 1944, impulsor y hacedor de nuestra Parroquia Santísimo Nombre de María y del Colegio María Reina y de muchísimas otras obras para beneficio de la comunidad, y que falleciera el 5 de enero de 1974, a la edad de 66 años.
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Aquella sorpresa incluyó distintas emociones, de dolor, de indignación y de alegría, ésta última porque el Padre Jorge supo en ese momento que su labor de ahí en más sería corregir el destino final de aquellos restos.
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.Padre Jorge Mendite
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Así, el Padre Jorge puso manos a la obra. Reunió a su comunidad y les comentó los hechos, y les propuso traer esos restos tan queridos para que tuviesen el merecido homenaje y descanso en el sitio que hubo sido su hogar, su parroquia. Tras ser recibida la idea con alegría y entusiasmo por aquellas personas que le conocieron y amaron en vida y continuaron amando en el recuerdo, dieron su incondicional apoyo, apoyo que también obtuvo del Obispado de San Justo, con lo que se inició el insalvable camino de la burocracia, hasta que tras un año de papeleos, pudo concretarse la llegada de los restos del Padre Víctor… de regreso a casa.
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Ingresado el féretro al interior del templo, éste se colmó con más de un millar de feligreses que asistieron a la misa con una particular emoción. Concluido el oficio, un grupo de colaboradores descendieron el féretro a una cámara preparada de ex profeso  a izquierda del altar y le cubrieron con una placa de mármol blanco, con su nombre, entre aplausos y vivas de la gente, en cálido reconocimiento a ese hombre de Dios que impulsó la semilla de la Fé en Lomas del Mirador.

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Como cierre ceremonial, llegó la actuación del Coro Polifónico de La Matanza, quienes interpretaron varias obras culminando con un emocionante y brillante Ave María.
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Finalmente, como broche de oro, fue presentada y distribuida una publicación con formato de revista, “Homenaje al Padre Víctor Stocchetti, un pionero de Lomas del Mirador”, un excelente documento historiado por el vecino Don José Dalla Vecchia.
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Y ese fue el emocionante regreso a su parroquia del tan querido Padre Víctor.
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-Extraído del periódico EL RECOPILADOR,
Año 8 - Nº 84, diciembre de 2003.-
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lunes, 10 de febrero de 2014

Aquella Villa Rebasa de los años ’40.

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La curtiembre de liebres 
y la fábrica de sombreros Lagomarsino.

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Entrevista realizada por El Recopilador, en el año 2004
al vecino 
Don Roberto Rossi, del Barrio Villa Rebasa, 
sector de la ciudad de Ramos Mejía..

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-Originada allá, por los años 1940-45, tenía Villa Rebasa su propia curtiembre, en la que se trataban pieles de liebre que luego servirían para la fabricación de los entonces tan utilizados sombreros.

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Para el curtido de aquellas pieles se empleaban ciertos productos químicos, altamente nocivos para los operarios, haciéndolo un trabajo insalubre, que resultaba en todos aquellos muchachos  y hombres grandes, siendo morochos, sus bigotes, cabellos y cejas fueran casi siempre de un blanquecino rubio.
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“-Yo mismo trabajé en esa curtiembre cuando tenía 13 años… y hasta los 15, en que me fui porque me afecto mucho la salud, y me inicié entonces en la fabricación del calzado.” 


(Cuenta Don Roberto Rossi, vecino que vive desde hace cuarenta años
en una de las esquinas de aquella manzana donde estuvo dicha industria,
Av. Eva Perón y Balcarce, y que llegó tres veces a ocupar cargo de
Concejal por la UCR, en el H. Concejo Deliberante de La Matanza).
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La fábrica de Sombreros Lagomarsino
habría estado en Junin al 600, del barrio del Once.
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Y prosigue:  “Aquellos cueros de liebre, según la parte del animal (la panza, el lomo, cabeza, pecho, etc.)  su pelo era apartado y embolsado separadamente y lo llevaban a la fábrica de sombreros que no estaba aquí, sino en el barrio del Once, si mal no recuerdo en Junín al 600, tratándose de la fábrica de sombreros Lagomarsino; porque insisto, aquí se hacía el trabajo rudo del curtido de las pieles de las liebres, pero al sombrero se lo armaba en el centro.
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La curtiembre era propiedad de dos cuñados, Rolando Lagomarsino y Ricardo Guardo. Guardo fue Ministro de Guerra y Lagomarsino Ministro de Comercio del primer gobierno de Perón; y ambos además, eran dueños de varios terrenos de Villa Rebasa, entre los cuales se encontraban  los que hoy ocupa el “Parque Municipal Leandro N. Alem” (popularmente identificado por los vecinos como “Flecha”).
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Por 1958, Lagomarsino y Guardo deciden vender sus últimos terrenos y como nuestro barrio se había quedado sin ningún espacio verde  -porque hasta la reserva fiscal para la plaza habían vendido los Rebasa-,  entonces se realizó una movilización vecinal que logró impedir el loteo, y tras una lucha de seis años, se consiguió la Ley de expropiación (17 millones de pesos del año 1966), con la que se concretó el Parque.
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Ya, a mediado de los años ’50, la moda fue dejando de lado el uso del sombrero, y caída la industria la curtiembre se cerró y tras de ella vino el señor José Varela, quien compró los galpones e instaló una Fabrica de Autopartes, para aquel tan notable automóvil que fue el Torino –a partir de 1964/65- y que duró algo más de una década, ocupando una mano de obra de más de un centenar de obreros.
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Foto de la fábrica 1999. Sobre calle Balcarce.


Por ese entonces tuve un comercio de “parrilla”, que a la vez de estar en la esquina de Eva Perón y Balcarce, también daba al interior de la parte posterior de la fábrica y de donde todo su personal venía a comer.

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Luego de la fiebre del Torino, el trabajo cayó en la fábrica, pero igual se prosiguió elaborando autopartes, aunque en menor producción y mucho menos personal.
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Finalmente, el señor Varela, en el año pasado -2003- cerró definitivamente y se demolió todo y hoy está la superficie libre, con una venta de lotes y una casi centenaria arboleda, aguardando un nuevo destino”.--


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En el extremo opuesto, misma esquina de Larrea y Posadas, años 2005 y 2006;
y finalmente departamentos construidos en 2006/ 2007.-






Don Roberto Rossi falleció el 12/ 08/ 2010.-


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viernes, 7 de febrero de 2014

Pascuala Barrenechea Viuda de Iparraguirre.

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La Avenida Iparraguirre.


Según planos de la parroquia de Ramos Mejía, fechados en 1903, Doña Pascuala Barrenechea Vda. de Iparraguirre era dueña de una casa con campos lindantes con los de Ezequiel Ramos Mejía y que tenían la siguiente ubicación, con respecto a estos nombres actuales:  Cnel. Brandsen, José Indart, Av. San Martín y José Marmol.

Teniendo el casco de su propiedad próximo a la calle Brandsen, y a causa de ausencia de otro camino, llegaba hasta allí conducida en auto por su chofer, desde la ciudad de Buenos Aires, por la Av. Rivadavia hasta la Est. Ramos Mejía y luego a través de la Av. De Mayo, y que en realidad venía por temporadas, ya que tenía su casa en el centro de la ciudad de Buenos Aires.
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Con propósito de acortar su camino, dona parte de su tierra al municipio de La Matanza pidiendo abrir un camino,  una avenida, que comunique de modo directo a San Justo con Liniers.
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Doña Pascuala donaba así su tierra entre Brandsen y San Martín –aproximadamente poco más de un kilómetro- debiendo el municipio ocuparse de tratar con otros propietarios sobre ceder o expropiar la parte correspondiente de sus tierras.
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También dona el alambrado marcatorio más doscientos mil pesos –de la época- para que fuese pavimentada totalmente entre San Justo y la Av. Gral. Paz (esto por mediado de los años 1930/ 40), y depositando esa suma en la sucursal Morón del Banco de la Provincia de Buenos Aires.
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Pero pasaron unos 20 años… y superada la edad de 90 años Da. Pascuala fallece sin poder nunca ver concretada la pavimentación, por lo cual luego de su muerte los vecinos comienzan a reclamar, encontrándose con la respuesta municipal que “ya la avenida figuraba como pavimentada”!!!
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Tal respuesta honestamente demostraba que los 200.000 pesos donados por la viuda de Iparraguirre para la pavimentación… había sido coquetamente desaparecida con incierto destino.
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Pasados algo más de otros 20 años, La Matanza recibe la visita del Gobernador Oscar Allende quien concede una audiencia pública a vecinos que necesitasen expresar reclamos en beneficio de la comunidad. Así, en tal oportunidad se le hizo conocer el problema de la Avenida Iparraguirre y éste gobernador dispone por fin la realización de este importante pavimento.
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Nunca mejor impuesto su nombre a una arteria como este caso -Avenida Iparraguirre- donde se honró nada más y nada menos que a una mujer, una vecina, que donó parte de sus bienes para una obra que no solo le beneficiaba en su traslado personal, sino que también beneficiaba a aquellos que,  poco a poco se fueron sumando a poblar la región, el barrio, los barrios.
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A principios de los años ’90, su nombre fue cambiado por el de Eva Perón.
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Desde diciembre de 1998, esta avenida marca el límite entre las ciudades de Ramos Mejía y Lomas del Mirador.
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** Historia oral, relatada por el vecino Rosario Liciardello, entrevistado por El Recopilador en 1997.
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